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螺桿空壓機是容積式空壓機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。轉子副在與它精密配合的機殼內轉動使轉子齒槽之間的氣體不斷地產生周期性的容積變化而沿著轉子軸線，由吸入側推向排出側,完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。

離心空壓機是一種速度式空壓機，與其它空壓機相比較，操作的適應性差，氣體的性質對操作性能有較大影響。在機組開車、停車、運行中，負荷變化大。

工作原理：是工作輪在旋轉的過程中，由于旋轉離心力的作用及工作輪中的擴壓流動，使氣體的壓力得到提高，速度也得到提高。隨后在擴壓器中進一步把速度能轉化為壓力能。通過它可以把氣體的壓力提高。

螺桿空壓機構造不同螺桿空壓機由螺桿服務器、電機、油氣分離器、油管路系統(tǒng)軟件、制冷系統(tǒng)、支氣管路系統(tǒng)軟件和電氣設備自動控制系統(tǒng)等構件構成。活塞桿空壓機由空壓機服務器、制冷系統(tǒng)、調整系統(tǒng)軟件、進氣系統(tǒng)、閥門、電機及控制系統(tǒng)等構成。

空壓機種類繁多，型式多樣，小到汽車、拖拉機用的氣泵，大到開山、挖礦用的大型空壓機，價值由幾千元到幾十萬元不等。俗話說的好"工欲善其事必先利其器"，因此用戶對空壓機如何進行節(jié)能改造或重新購置的問題上較為關注，這不僅涉及到如何合理使用資金，而且與日后正常運轉的經濟性、可靠性有直接聯系。

派遣既懂空壓機技術又懂變頻器技術的工程師，前往現場具體了解空壓機的工況及控制系統(tǒng)的實現過程。盡量不改變空壓機原有的控制系統(tǒng)，巧妙地選取控制信號，將空壓機技術與變頻器技術結合，是配件節(jié)能改造成功的條件。